Vorstellung des Hydrogen Mobility Champions Council

Der neu gegründete Hydrogen Mobility Champions Council treibt den kommerziellen Transportsektor Westkanadas rasant in eine Zukunft, die von Wasserstoff angetrieben wird.

Der Champions Council fungiert als Katalysator für das Ökosystem der Wasserstoffmobilität in der Region, indem er Branchenführer aus der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette zusammenbringt, um den Einsatz von Fahrzeugen, Infrastruktur und unterstützenden Programmen zu beschleunigen, um die 5.000 Hydrogen Vehicle Challenge voranzutreiben.

Den Vorsitz des Rates führt Edmonton Global, und zu den Mitgliedern gehören:

Diese Champions investieren aktiv in die Wasserstoffchancen der Region Edmonton. Die Mitglieder des Champions Council haben bereits wichtige Beiträge zur Förderung der Wasserstoffmobilität in der gesamten Region geleistet.

Zu den Projekten, die Mitglieder des Rates initiiert haben, gehört das BlackJacks Roadhouse (vertreten durch den Eigentümer Clarence Shields), das bereits eröffnet wurde. Albertas erster kommerzielle Wasserstofftankstelle. Air Products Canada (im Rat durch Vizepräsidentin Rachel Smith vertreten) baut nicht nur eine Netto-Null-Energiekomplex, kündigte aber auch eine netzwerk von kommerziell Wasserstofftankstellen wird entlang des Queen Elizabeth (QEII) Highway gebaut.

Velocity Truck Centres (im Rat vertreten durch ihren Präsidenten Rod Graham) eröffneten Albertas erstes Wasserstoff- und komprimiertes Erdgas Serviceschacht; und Toyota Canada und der Edmonton International Airport (YEG) arbeiten zusammen, um eine Flotte von Toyota Mirai mit 100 Fahrzeugen zu betreiben.

Der Hydrogen Mobility Champions Council, der offiziell eingeführt wurde am 27. Juni bei Hydrogen at the Raceway, ist nur ein Beispiel dafür, wie die Region Edmonton aggressiv vorgeht, um den Übergang zu Wasserstoff zu beschleunigen und das Risiko von Investitionen in diese neue Chance zu verringern.

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ANSEHEN: Werfen Sie einen Blick in den Hydrogen Mobility Champions Council, um die Rolle der Industrie bei der Weiterentwicklung der 5.000 Wasserstofffahrzeuge zu erörtern. In der Podiumsdiskussion hörten wir von Rebecca Goldsack von DTI, Rod Graham von Velocity Truck Centres und Scott MacKenzie von Toyota Canada.