Verne stellt den weltweit ersten kryokomprimierten Wasserstoff-Schwerlastwagen vor

Edmonton, Alberta [26 September 2024] — Heute haben Verne und seine Industriepartner den weltweit ersten schweren Lkw der Klasse 8 vorgestellt, der mit kryokomprimiertem Wasserstoff (CCh) angetrieben wird.₂). Das Fahrzeug wurde auf der Innovation Expo der Alberta Motor Transport Association in Edmonton vorgestellt. Der erste kryokomprimierte Wasserstoff-Lkw nutzt das Guardian Hydrogen Diesel System von Diesel Tech Industries (DTI). Dabei handelt es sich um eine Nachrüstung eines herkömmlichen Dieselmotors, sodass das Fahrzeug mit einer Mischung aus Diesel und Wasserstoff betrieben werden kann.

Vernes CCh₂ Das Kraftstoffspeichersystem ist ein bedeutender Fortschritt für die wasserstoffbetriebene Transporttechnologie. Das neuartige Speichersystem ermöglicht es schweren Nutzfahrzeugen, mehr Energie an Bord zu speichern und gleichzeitig weniger schwere, teure Lagertanks zu verwenden. Vernes CCh₂ Die Technologie funktioniert, indem Wasserstoff gekühlt und auf eine interne Dichte von 23 g/L komprimiert wird — die maximale Dichte von Wasserstoff. Dadurch können Fahrzeuge, die mit der Technologie von Verne ausgestattet sind, 33% mehr Wasserstoff speichern als flüssiger Wasserstoff und 87% mehr als herkömmliches komprimiertes Wasserstoffgas mit 700 bar.

Diese bahnbrechende Technologie ermöglicht es Flotten, längere Strecken zu geringeren Kosten zurückzulegen, und ist ein bedeutender Fortschritt für die Herausforderung 5.000 Wasserstofffahrzeuge, das darauf abzielt, in fünf Jahren 5.000 Wasserstoff- oder Dual-Fuel-Fahrzeuge in Westkanada auf die Straße zu bringen. Die Technologie wird dazu beitragen, das Risiko des Fahrzeugbesitzes zu verringern, indem sie wasserstoffbetriebene Lkw für gewerbliche Zwecke zugänglicher und effizienter macht — was zu einer Nachfrage führt, die zum Aufbau eines zuverlässigen Wasserstofftanknetzes in ganz Westkanada beitragen wird.

Verne wird in Kürze mit der Erprobung des Lkw durch Dritte beginnen, bevor 2025 mehrere kommerzielle Piloten durchgeführt werden. Verne und Diesel Tech Industries (DTI) werden die Reichweiten- und Nutzlastverbesserungen von CCh mit hoher Dichte demonstrieren₂ tanken Sie mit dem Guardian Hydrogen Diesel System. Verne plant, Demonstrationen und kommerzielle Pilotprojekte mit führenden Fahrzeugherstellern und Flotten in Kanada und den Vereinigten Staaten durchzuführen, bei denen Zweistoffmotoren, Wasserstoffverbrennungsmotoren und Wasserstoffbrennstoffzellen zum Einsatz kommen, da alle drei Technologien eine wichtige Rolle bei der Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrssektors spielen werden.

Verne erreichte zuvor eine cCh₂ Speicherdatensatz während der stationären Demonstration eines 29 kg schweren Lagertanks im Lawrence Livermore National Laboratory und beim Abschluss der Antriebstests eines kleineren Fahrzeugs, das von CCh angetrieben wird₂. Verne entwickelt auch CCh₂ Betankungs-, Verdichtungs- und Verteilungslösungen, um das gesamte Ökosystem aus kryokomprimiertem Wasserstoff für den Schwerlasttransport zu nutzen.

Der Schwerlasttransport ist verantwortlich für 12% des weltweiten CO₂ Emissionen, und die Technologie von Verne wird als Lösung dienen, um die Reichweiten- und Nutzlastanforderungen schwerer Lkw-Flotten zu erfüllen, bei denen die derzeitigen emissionsfreien Optionen vor erheblichen Herausforderungen stehen.

Im vergangenen April war Verne gewährte Finanzierung über Alberta Innovates and Emissions Reduction Alberta zur Unterstützung der Entwicklung und Demonstration seines CCh₂ Lkw der Klasse 8. In einer Ankündigung auf der Canadian Hydrogen Convention 2024 sagte die Premierministerin von Alberta, Danielle Smith, 57 Millionen US-Dollar an Technologie- und Innovationsmitteln zur Förderung von Wasserstoffprojekten in Alberta zu. Verne war einer von 28 Empfängern.

Zitate:

„Die Demonstration des allerersten Lkw der Klasse 8, der mit kryokomprimiertem Wasserstoff angetrieben wird, ist ein großer Meilenstein für die Wasserstoffindustrie und ein großer Schritt zur Dekarbonisierung des Lkw-Verkehrs in großem Maßstab.“

Ted McKlveen, Mitbegründer und CEO, Verne

„Diesel Tech Industries freut sich sehr, mit Verne bei der Integration des Verne CCh2-Systems in unser Guardian Hydrogen Diesel System zusammenzuarbeiten. Diese Zusammenarbeit ermöglicht es uns, die Wasserstoffspeicherung an Bord zu maximieren und gleichzeitig die Flexibilität und Zuverlässigkeit des Dieselmotors beizubehalten. Die nahtlose Nachrüstung dieser Dual-Fuel-Lösung — ohne Änderung des Radstands des Lkw — erfüllt die Anforderungen unserer Kunden nach größerer Reichweite und weniger Tanks und ermöglicht gleichzeitig den Einsatz von Schlafkabinen. Diese Partnerschaft unterstreicht unser Engagement, die Energiewende im Schwerlastverkehr voranzutreiben und neue Maßstäbe für Nachhaltigkeit und Betriebseffizienz zu setzen.“

Rebecca Goldsack, Geschäftsführerin von Diesel Tech Industries

„Alberta Innovates positioniert Alberta als weltweit führend in der innovativen Produktion, Bereitstellung und Nutzung von Wasserstoff in unserer gesamten Wirtschaft. Die Technologie für kryokomprimierten Wasserstoff (CCh2) in diesem Lkw ist ein wichtiger Schritt, um den Einsatz von Wasserstoff in der Transportbranche auszuweiten und die Ziele der 5.000 Hydrogen Vehicle Challenge zu erreichen.“

David Van Den Assem, Direktor des Hydrogen Centre of Excellence bei Alberta Innovates.

„Die innovative Technologie und die Partnerschaft von Verne mit Diesel Tech Industries sind ein Beweis für die koordinierten und aggressiven Maßnahmen, die in der Metropolregion Edmonton ergriffen werden, um die Einführung der Wasserstofftechnologie in unserem kommerziellen Transportsektor voranzutreiben. Diese Ankündigung verstärkt die wachsende Dynamik, die hinter der 5.000 Hydrogen Vehicle Challenge steht, und ist ein weiterer wichtiger Bestandteil der Infrastruktur, die zur Unterstützung des Übergangs erforderlich ist. Herzlichen Glückwunsch an Verne und DTI zu diesem aufregenden Meilenstein.“

Malcolm Bruce, Geschäftsführer von Edmonton Global

Über Verne

Verne wurde 2020 gegründet, um Wasserstoffspeicherlösungen mit hoher Dichte zu entwickeln, die zur Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs erforderlich sind. Die Plattform von Verne ermöglicht emissionsfreien Betrieb in Sektoren wie Lkw-Verkehr, Luftfahrt, Hafenfahrzeugen, Bergbau und Wasserstoffverteilung. Verne wird von führenden kommerziellen Unternehmen wie Trucks Venture Capital, Collaborative Fund, Amazons Climate Pledge Fund, Next Era Energy Resources, United Airlines Ventures Sustainable Flight Fund, Caterpillar VC und Newlab finanziell unterstützt. Verne wird auch von Breakthrough Energy Fellows, ARPA-E vom Energieministerium, der US-Armee, Alberta Innovates und anderen Behörden unterstützt. Weitere Informationen finden Sie unter www.verneh2.com.

Kontakt zur Firma: contact@verneh2.com

Über Diesel Tech Industries

Diesel Tech Industries mit Sitz in Edmonton, Alberta, ist ein Pionier in der Transporttechnologie und hat sich auf innovative Lösungen für die Lkw-Branche spezialisiert. Das Guardian Hydrogen Diesel System ist ihre jüngste Weiterentwicklung, die darauf abzielt, die Emissionen zu reduzieren und die Betriebseffizienz von Dieselfahrzeugen durch eine Technologie zur Wasserstoffmischung mit zwei Brennstoffen zu verbessern. Weitere Informationen über DTI und seine Initiativen finden Sie auf www.dtiguardian.com.

Über die 5.000 Hydrogen Vehicle Challenge

Wir entwerfen Kanadas Roadmap für eine Netto-Null-Zukunft — beginnend in der Region Edmonton. Das ultimative Ziel der 5.000 Hydrogen Vehicle Challenge ist es, innerhalb von fünf Jahren 5.000 Wasserstoff- oder Zweistoff-Wasserstofffahrzeuge auf die Straßen Westkanadas zu bringen. Diese Initiative, angekündigt von Edmonton Weltweit, bringt Branchenführer und Champions aus der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette zusammen, um den kommerziellen Transportsektor mit Wasserstofftechnologie zu dekarbonisieren. Und wenn wir hier beweisen, dass es funktioniert, kann dasselbe Modell landesweit verwendet werden

Besuch 5000hydrogen.ca um zu erfahren, wie du an der Challenge teilnehmen kannst.

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